自動(dòng)駕駛迅速發(fā)展帶給PCB行業(yè)的機(jī)會(huì)分析
汽車電子的普及將促使汽車PCB(印刷電路板)量?jī)r(jià)齊升。近年汽車電氣化、電子化趨勢(shì)明顯,而PCB在汽車電子系統(tǒng)中幾乎無處不在。 ▌新能源車及智能駕駛組件將大幅提升汽車PCB價(jià)值 近年汽車電氣化、電子化的趨勢(shì)越發(fā)明顯。作為電子產(chǎn)品的骨架,PCB制造在汽車供應(yīng)鏈中的重要性也與日俱增。相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車,新能源車增加的充電、儲(chǔ)能、配電和電壓轉(zhuǎn)換設(shè)備,將給PCB帶來大量新的應(yīng)用場(chǎng)景。 同時(shí),盡管L4以上的自動(dòng)駕駛在短時(shí)間內(nèi)無法量產(chǎn),多種智能駕駛組件的逐漸滲透將給高端高頻PCB在汽車上的應(yīng)用帶來快速的發(fā)展機(jī)會(huì)。 PCB應(yīng)用大戶:新能源車 根據(jù)我們的測(cè)算,僅在動(dòng)力總成及傳動(dòng)領(lǐng)域,電動(dòng)車上PCB的單車價(jià)值量就高達(dá)800元左右,是傳統(tǒng)車該領(lǐng)域PCB價(jià)值的20倍。 電動(dòng)車新增的需求主要來自于動(dòng)力總成相關(guān)設(shè)備—車載充電機(jī)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、電壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(DC-DC、逆變器等)以及其他高壓、低壓器件。 新能源汽車所包含的大量高壓、大功率器件,如IGBT、MOSFET等對(duì)散熱都有較高要求,使得PCB的布置不能太密,進(jìn)一步加大了新能源車PCB的用量。 每輛新能源車上,僅上述幾種設(shè)備所需的PCB板合計(jì)就達(dá)到0.8平方米左右。 而一輛電子化程度中等的燃油車全車所需要的PCB合計(jì)僅為0.43平方米左右。在傳統(tǒng)燃油車的內(nèi)燃機(jī)以及傳統(tǒng)系統(tǒng)中,PCB的用量很少,合計(jì)僅為0.04平方米左右。 [...]